Karta danych technicznych silnika Cummins
| Model silnika | 4BTA3.9-GM/47 | 4BTA3.9-GM/65 |
| Główna moc | 47 kW przy 1500 obr./min | 65 kW przy 1800 obr./min |
| Moc czuwania | 52 kW przy 1500 obr./min | 72 kW przy 1800 obr./min |
| Konfiguracja | Rzędowy, 4-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny | |
| Dążenie | Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodnicą końcową | |
| Średnica cylindra i skok tłoka | 102 mm*102 mm | |
| Przemieszczenie | 3,9 l | |
| Układ paliwowy | Elektroniczny regulator pompy/GAC, 3% prędkości obrotowej | |
| Obrót | Koło zamachowe skierowane przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | |
| Zużycie paliwa | 213 g/kWh | |
| Funkcje silnika i dostępne opcje | ||
| Układ chłodzenia | Z wymiennikiem ciepła (bez zbiornika eksplantacyjnego) | |
| Układ paliwowy | Rurka dwuwarstwowa | |
| Z alarmem wycieku paliwa | ||
| Układ wydechowy | Z filtrem powietrza | |
| Z rurą wydechową | ||
| Z rurą karbowaną | ||
| Z tłumikiem | ||
| System startowy | Silnik rozruchowy pneumatyczny | |
| Zawór elektromagnetyczny rozruchowy z podwójnym przewodem | ||
| Silnik rozrusznika 24V z podwójnym przewodem | ||
| Generator ładujący z podwójnym przewodem | ||
| Układ napędowy | Uszy koła zamachowego | |
| System instalacyjny | Nogi podporowe 4-punktowe | |
| Skrzynka z bocznymi elementami sterowania | ||
| Transduktor | Dwuprzewodowy czujnik temperatury wody | |
| Dwuprzewodowy czujnik temperatury oleju | ||
| Dwuprzewodowy czujnik ciśnienia paliwa | ||
| Dwuprzewodowy czujnik prędkości | ||
| Certyfikat | Zatwierdzenie Morskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego ABS , BV , DNV , GL , LR , NK , RINA , RS , PRS , CCS , KR | |
