Arkusz danych technicznych silnika Cummins
| Model silnika | 6BTA5.9-GM/155 | 4BTA3.9-GM/175 |
| Najwyższa moc | 155 kW przy 1500 obr./min | 175 kW przy 1800 obr./min |
| Moc w trybie czuwania | 170 kW przy 1500 obr./min | 193 kW przy 1800 obr./min |
| Konfiguracja | W linii, 6-cylindrowy, 4-suwowy diesel | |
| Dążenie | Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem doładowanym | |
| Otwór i udar | 114mm*135mm | |
| Przemieszczenie | 8,3 litra | |
| System paliwowy | Elektroniczny regulator pompy PB/GAC, szybkość 3% | |
| Obrót | Koło zamachowe skierowane w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara | |
| Zużycie paliwa | 212g/kW.h (44L/h) | |
| Cechy silnika i dostępne opcje | ||
| System chłodzenia | Z wymiennikiem słuchowym (bez zbiornika eksplantacyjnego) | |
| System paliwowy | Rurka dwuwarstwowa | |
| Z alarmem wycieku paliwa | ||
| System wydechowy | Z filtrem powietrza | |
| Z rurą wydechową | ||
| Z rurą falistą | ||
| Z tłumikiem | ||
| System startowy | Rozrusznik pneumatyczny | |
| Zawór elektromagnetyczny rozruchu z podwójnym przewodem | ||
| Dwuprzewodowy silnik rozrusznika 24 V (Ⅰ.) | ||
| Dwuprzewodowy silnik rozrusznika 24 V (Ⅱ.) | ||
| Generator ładowania z podwójnym przewodem | ||
| System jazdy | Uszy koło zamachowe | |
| System instalacyjny | 4-punktowe nogi podporowe | |
| Skrzynka przyrządów sterowania bocznego | ||
| Czujnik | Dwuprzewodowy czujnik temperatury wody | |
| Dwuprzewodowy czujnik temperatury oleju | ||
| Dwuprzewodowy czujnik ciśnienia paliwa | ||
| Dwuprzewodowy czujnik prędkości | ||
| Certyfikat | Zatwierdzenie Morskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego ABS , BV , DNV , GL , LR , NK , RINA , RS , PRS , CCS , KR | |
