Jakie części nie wymagają smarowania olejem?

Jakie części agregatów prądotwórczych Cummins nie nadają się do smarowania olejem?

Wszyscy wiemy, że konwencjonalny agregat prądotwórczy Cummins może zmniejszyć zużycie części i przedłużyć żywotność oleju smarującego, ale w rzeczywistości niektóre części agregatu nie muszą być pokrywane olejem smarującym, a nawet smarowanie olej będzie pełnił rolę przeciwzużyciową, aby nie trzeba było smarować niektórych części agregatu olejem smarującym?Poniżej znajduje się krótki opis zespołu prądotwórczego Cummins o mocy 500 kVA inżyniera w Nigerii.

content

Na przykład agregat prądotwórczy firmy Cummins z suchym cylindrem, jeśli tuleja cylindra suchego cylindra jest pokryta olejem smarującym, prądnica może się przegrzać i wpłynąć na jego normalne działanie.Ponieważ silnik wytwarza wysoką temperaturę podczas pracy, cylinder rozpręża się po podgrzaniu, ale blok cylindrów ma niewielkie rozszerzenie z powodu temperatury zimnej wody i niskiej temperatury.Zewnętrzna powierzchnia suchego cylindra znajduje się blisko górnej części otworu, który jest przewodzony w postaci przewodzenia ciepła.Zewnętrzna powierzchnia cylindra jest pokryta smarem maślanym, co uniemożliwia dobry kontakt między dwiema powierzchniami.

Nałożenie oleju smarującego na głowicę cylindra i uszczelkę cylindra w celu uszczelnienia i wzmocnienia nie jest warte straty.Po dokręceniu głowicy cylindra ta część oleju smarującego zostanie wyciśnięta z cylindra i zmarnowana, a druga część zostanie wciśnięta do cylindra.Podczas pracy generatora olej smarujący odparowuje w wysokiej temperaturze, a produkt znajduje się na górze tłoka cylindra.Gdy temperatura agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym wzrośnie, warstwa oleju na głowicy cylindrów, uszczelkach głowicy cylindrów i powierzchni bloku cylindrów zniknie, a nakrętka głowicy cylindrów jest poluzowana, co powoduje wyciek powietrza, wyciek powietrza i słabe bezpośrednie powietrze.Może to być również spowodowane wysoką temperaturą i koksowaniem masła, co utrudnia demontaż głowicy i uszczelki cylindra.

Inżynierowie Walter będą podkreślać powyższe elementy podczas szkolenia z obsługi agregatów prądotwórczych, tak aby uniknąć błędów obsługi klienta.Jeśli nie rozumiesz powyższej treści, możesz skontaktować się z inżynierem lub kierownikiem sprzedaży Walter, a technicy będą Ci służyć z całego serca.

 

 

 


Czas publikacji: 24 kwietnia-2022

Wyślij do nas wiadomość:

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas